DBF5 - traitement de carburant dieselLe DBF5 Solubilise complètement l'eau Le carburant diesel peut absorber l'eau jusqu'à l'équivalent de 0,01% de son poids. Cela rend le carburant trouble et favorise la formation de gomme qui s'accroche aux surfaces métalliques. Cette gomme cuit et se carbonise dans la chambre de combustion, encrassant alors les injecteurs. La vaporisation du diesel n'est plus adéquate et le mélange air-carburant est déséquilibré. Des cognements se produisent dans la chambre de combustion. Le rendement du moteur est réduit et certaines composantes peuvent être endommagées. Dans la fournaise, la combustion est médiocre et la performance du système est grandement réduite.
La même quantité d'eau dans du diesel avec le DBF5
Le DBF dissout l'eau contenue dans le carburant de manière à clarifier ce dernier. Ainsi, la présence de l'eau ne cause plus de problème. Des avantages importants en hiver Outre les problèmes de formation d'eau par condensation dans les réservoirs, le temps froid affecte les propriétés d'écoulement du carburant. en effet, la cire contenue dans le carburant se cristallise au froid et forme une gelée qui emprisonne l'eau. L'ajout de DBF5 empêche la cristallisation de l'eau et assure ainsi l'alimentation adéquate en carburant du moteur ou du brûleur. DBF5 réduit les émissions de fumée Une mauvaise combustion du carburant coûte cher. Elle produit aussi des émissions polluantes indésirables comme des oxydes d'azote, du monoxyde de carbone, des hydrocarbures, de la fumée, des dépôts de suie, etc. Cette pollution inquiète de plus en plus la société et les postes de contrôle d'émission de fumée se multiplient. L'utilisation du traitement DBF5 devient une nécessité pour préserver l'environnement ainsi que pour éviter les longues et coûteuses immobilisations aux postes de contrôle.
La fumée noire est la manifestation la plus visible d'une mauvais combustion du diesel
Le NDF-4000 déloge et dissout complètement les gommes, vernis et dépôts de carbone. Les dépôts qui s'accumulent sur les têtes de pistons, les valves et les injecteurs entraînent des frais importants pour les propriétaires de camions. La consommation plus élevée de carburant augmente les coûts. De plus, le remplacement des injecteurs coûte quelques milliers d'Euros auxquels s'ajoutent les pertes en raison de l'immobilisation du véhicule. Le NDF-4000 agit comme détergent; Il déloge les dépôts de carbone et dissout les vernis. Le NDF-4000 élimine ainsi la principale cause de perte de puissance et d'usure des pièces mobiles et compression. Les profits sont immédiats et appréciables. Le NDF-4000 est un composé organique de synthèse spécialement formulé pour prévenir les problèmes inhérents à l'utilisation du carburant diesel grade 1 et grade 2 et du fuel domestique. le NDF-4000 disperse les contaminants nocifs pour les carburants tels que l'eau, les gommes, le vernis,les dépôts de carbone, les boues, les bactéries. Le NDF-4000 prévient la formation des bactéries. Peu connue mais bien réelle, la croissance microbiologique dans le carburant endommage les moteurs. En effet, les bactéries se développent dans le diesel avec des effets nocifs: canalisation et filtres bouchés, dégradations des joints d'étanchéité et des scellants de réservoir, érosion et corrosion des surfaces métalliques, formation de dépôt visqueux et boues dans les réservoirs, déstabilisation du carburant, blocage des jauges, perte de puissance et autres conséquences onéreuses. Le NDF-4000 contribue efficacement à prévenir la formation de ces contaminants. Tirez profit de l'action curative et préventive du NDF-4000 de Neufcar pour tous les moteurs alimentés par du diesel grade 1 et grade 2 ainsi que dans les systèmes de chauffage utilisant du fiel domestique. Des moteurs et des brûleurs plus performants
Des économies appréciables de fonctionnement et d'entretien
Un traitement vraiment supérieur et fiable
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